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電廠煙囪加固 磚煙囪加固 水泥煙囪加固 混凝土煙囪加固

煙囪抗滑、加固前狀況

韓城發電廠 130. 0Π6. 0 m 煙囪建于 1975 年，承擔2 ×6.5MW 和2 ×12.5MW 共4 臺鍋爐排煙任務。由于受廠區周圍山體蠕滑，煙囪傾斜破壞嚴重。984年對該煙囪進行加固處理，主要是在煙囪內地3面下填筑了782 m 的土方，目的在于加強煙囪抗傾覆的穩定性。1995 年以來，山體蠕滑加劇，由于煙囪處于蠕滑變形的隆起帶的坡面上，煙囪產生嚴重傾

斜。1996 年9 月經測量傾斜方向為 76°59′，傾斜角度12′57″，煙囪頂部移位455.7 mm，該移位值已接近設計允許的最大傾斜值。由于原設計、施工、運行等因素的影響，煙囪還存在如下問題：

⑴ 鋼筋混凝土外筒壁縱向裂縫較為嚴重，裂縫從35 m處開始出現，80～120 m處最嚴重，其縫寬一般為0.5～1.5 mm，長度多數為30 m左右，最大裂縫寬度為 3.5 mm、長度為 60 m，并且裂縫多數已貫通整個筒壁，裂縫有不斷發展的趨勢。

⑵ 外筒壁內鋼筋普遍腐蝕，在裂縫處尤為嚴重。筒壁混凝土碳化速度高于一般結構，實測碳化深度：平均為33 mm。

⑶ 55 m處煙氣對內襯碎磚混凝土的腐蝕較為明顯。1992 年調查時，內襯平均腐蝕深度 25 mm,1997 年調查時平均腐蝕深度 26. 2 mm，年平均腐蝕速度為1.31 mmΠ年。

⑷ 外筒壁混凝土原設計為 30 MPa,1992 年調查時平均抗壓強度為30.20 MPa,1997年調查時平均抗壓強度為28.98 MPa，降低速率為0.24 MPaΠ年。

治理方案

針對山體滑坡造成煙囪傾斜，為確保煙囪的安全運行，以治理滑坡為主，兼顧煙囪外筒壁混凝土腐蝕、裂縫、鋼筋銹蝕、混凝土強度降低對煙囪結構帶來的危害等，經專家組審定采取如下治理方案：

⑴ 在煙囪周圍均布開挖 8 個 800 mm ×800mm，深 9. 3 m 基坑，放置支柱鋼筋籠，澆注混凝土。加強煙囪對山體滑坡抗傾覆的穩定性。

⑵ 緊貼外筒壁沿煙囪全高加一個厚度為150 mm的鋼筋混凝土套，消除腐蝕、裂縫、鋼筋銹蝕對筒身帶來的危害。

⑶ 為消除煙囪內的煙氣正壓，降低煙氣對內襯結構的腐蝕速度，拆除煙囪頂部5 m高外筒（不拆除內襯）安裝一個5 m高不銹鋼擴散頭，外包薄壁混凝土。

⑷ 安裝新煙囪爬梯、信號平臺、避雷針。

煙囪抗滑等

煙囪抗滑、加固施工流程鋼筋混凝土支柱、圈梁施工新鋼筋混凝土筒施工吊裝不銹鋼擴散頭拆除頂部混凝土花?124.5～132.5 m標高鋼筋混凝土筒壁施工安避雷器、爬梯及信號平臺。

煙囪加固施工設施及工藝

⒋1 煙囪基礎加固

支柱、圈梁施工采用人工挖井方法，沿煙囪周圍均布開挖 8基坑，搭設雙排腳手架，安裝倒鏈準確吊放支柱鋼籠。混凝土采取分段澆注、分段振搗，確保混凝土搗過程中不發生離析，從而保證支柱混凝土工程量。支柱完工后，開挖600 mm×600 mm圈梁的環基槽，用于鋼筋連接及澆筑混凝土。

⒋2 煙囪鋼筋混凝土套施工

煙囪外筒壁加鋼筋混凝土套施工，首先要根施工平臺承受荷載及安全規范要求，解決施工平設施 ，設計、制造1 套組裝式施工平臺。其特點是據煙囪半徑變化進行平臺組合。沿煙囪周長方向置。其吊點根據混凝土套筒施工高度分別承力50 m、90 m、125 m標高雙道抱箍上，施工平臺安全險繩系于信號平臺上。施工平臺的升、降利用手葫蘆操作。施工人員上、下使用施工吊船，信號平上對稱安裝2 部搖頭拔桿作為工器具、材料等垂運輸通道。根據設計要求對原煙囪外表面進行2毛，清洗舊煙囪表面面積 3 491 m，并對裂縫進行理。埋置1 150個膨脹螺栓作為新、舊混凝土結合的“剪力鍵”。為保證新套筒外觀質量，施工中收模板采用 P1015 鋼模與一塊300 mm×1 500 mm的扎鋼板焊接在一起 ，解決了模板收分漏漿問題。于新煙囪外套是在舊煙囪運行情況下施工 ，為解舊煙囪圓度超標，新煙囪套筒壁厚在一定范圍內行了調整。為保證其圓度采取了如下措施：在圈的上表面用水泥砂漿找平，以保證鋼模板在同一高；模板圍檁采用分段制作，螺栓連接；通過控制檁弧度及支撐長、短不同口撐方法達到控制新套煙囪圓度，使新煙囪鋼筋混凝土外套質量達到了良。

⒋3 不銹鋼擴散頭吊裝

根據設計要求，煙囪頂部安裝 5 m 高喇叭口擴散頭。該擴散頭用8 mm厚不銹鋼制作，外部用超細玻璃棉保溫，并用2 mm厚不銹鋼覆蓋。擴散頭由 6片組成，每片重約 2 t。為確保擴散頭吊裝安全順利，經過反復論證采取如下吊裝方案：在煙囪筒壁124 m處對稱安裝 4 榀懸挑單孔井架，井架高度為15 m，懸挑井架托架承力于煙囪 124 m處，4 榀單孔井架之間用十字桁架及連系梁連成一個整體。為確保該體系在吊裝過程中整體的穩定性，懸空托架承力于煙囪筒壁處，經現場取樣試驗其混凝土強度，經設計、計算確定錨固螺栓直徑及托架結構尺寸。由于6 片擴散頭在高空組合拼裝，為確保組裝過程萬無一失，提前在地面進行模擬拼裝，并對每片擴散頭法蘭接口進行拼裝、編號。根據擴散頭上部口徑用工字鋼特制一個環形軌道 ，安裝滑車進行就位拼裝。為減少吊裝過程中擴散頭對新外套磨損，在每片擴散頭上安裝3 部簡易滾輪，使滑動摩擦變為滾動摩擦，既便于吊裝又保護新外套外觀質量。由于前期準備工作細致、周密，1999 年 10 月 6 日韓電計劃全廠停機12 天完成擴散頭吊裝工作，但西電煙囪維修公司僅用了 4 天零 23 h 就按設計要求提前完成任務，為電廠提前發電作出了貢獻，間接經濟效益近百萬元。

⒋4 拆除花飾、安裝爬梯及信號平臺原設計要求采用控制爆破方法拆除舊煙囪頂部5 m處花飾部分，而不能破壞內襯碎磚混凝土，保證拆除過程中起隔煙作用。經對頂部取樣發現，混凝土筒壁與內襯粘連現象普遍。經與設計院聯系，采用風動工具對花飾部分進行拆除，既滿足了設計要求，也保證了施工環境要求，安裝爬梯及信號平臺均達到了煙囪施工規范要求。

結束語

韓電煙囪加固改造工程工期緊，施工難度大，在國內沒有先例的前提下，經過設計人員及施工人員獻計獻策，克服了施工難題，安全、按時、按質量要求完成了此項工程。為此得到了韓電“煙囪維修、堪稱第一”的高度贊揚。西電煙囪維修公司已能夠獨立完成火電廠煙囪現狀的調研、加固、維修等一系列工作。