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鋼結(jié)構(gòu)工程的簽證，包括制作和安裝兩部分。按時、按進(jìn)度、有效的簽證，對保證工程質(zhì)量、及時回款都具有深遠(yuǎn)的意義。

鋼結(jié)構(gòu)制作部分的簽證，包括出廠前的質(zhì)量簽證、報量簽證、發(fā)運(yùn)簽證等。出廠前的質(zhì)量簽證，是合同約定的駐廠代表或者監(jiān)理代表，根據(jù)合同約定的質(zhì)量條款對出廠的鋼構(gòu)件進(jìn)行抽查，驗(yàn)收合格后予以簽證放行。這種簽證需要注意的一是主體要合格，簽證代表必須是合同指定的，否則簽證無效。二是簽證的時間，一般在合同中對于加工合同的出廠簽證時限都約定在24小時之內(nèi)，超過24小時既不簽證又不提出異議的，視為同意鋼構(gòu)件的質(zhì)量合格。（但在實(shí)際操作中，如果出現(xiàn)這種情況，一般都需要監(jiān)理或者中立的第三方予以證明。）

所謂報量簽證，是指成批的鋼構(gòu)件到場后，按照噸數(shù)達(dá)到的程度，或者報量的合同約定時限（每月、每周等），由制作方進(jìn)行報量，甲方代表予以簽證。通常，報量簽證后，也是加工進(jìn)度款支付的節(jié)點(diǎn)。因此對于工程報量簽證務(wù)必要盯緊，對于甲方無故不予簽證或者拖延簽證的，要以暫停加工或者暫停發(fā)貨來應(yīng)對。

發(fā)運(yùn)簽證是指運(yùn)輸公司在到貨后要求甲方在發(fā)運(yùn)單上的簽證確認(rèn)，發(fā)運(yùn)單的簽證有時存在單據(jù)散失、甲方忘記簽字的情況，但在合同雙方對結(jié)算量存在爭議時，完整的發(fā)貨單是有力的參考。

鋼結(jié)構(gòu)安裝工程的簽證，是指甲方或者監(jiān)理方對于構(gòu)件安裝的進(jìn)度和工程驗(yàn)收的情況進(jìn)行的確認(rèn)。簽證的主體，也應(yīng)該是合同約定的代表。有時存在著簽證主體雖然是甲方代表，但不是合同約定的簽證主體的情況，為防止今后工程發(fā)生爭議時發(fā)生作為證據(jù)的簽證因主體問題被認(rèn)定無效的情況，在有關(guān)人員簽證后，還需要請正式的簽證代表進(jìn)行補(bǔ)簽。一般來說，簽證的節(jié)點(diǎn)有：進(jìn)場、開工、中間驗(yàn)收（主結(jié)構(gòu)驗(yàn)收）、完工、竣工驗(yàn)收、單體驗(yàn)收、按進(jìn)度的驗(yàn)收（如按樓層完工進(jìn)度進(jìn)行的分段驗(yàn)收、隱蔽工程施工到節(jié)點(diǎn)時或者完工后的驗(yàn)收）。簽證的工程文件都有固定的格式，有的是按照建設(shè)部土建工程驗(yàn)收的樣例制作的，有的是鋼結(jié)構(gòu)公司自己制作的。但無論那種形式，都需要能夠反映出工程項(xiàng)目、工程進(jìn)度完成的時間（包括地點(diǎn)、面積等）、工程進(jìn)度情況、甲方或者業(yè)主的簽證意見、甲方或者業(yè)主的簽字蓋章等。一套完整的安裝工程簽證資料，能夠充分地保障工程進(jìn)度款的支付、避免因簽證不及時而發(fā)生工期或工程質(zhì)量的爭議。

再補(bǔ)充說明一下監(jiān)理進(jìn)行簽證的幾種情況和簽證的效力：一般來說，除非合同約定必須由監(jiān)理進(jìn)行確認(rèn)，監(jiān)理對于工程除了必要的檢查監(jiān)督外，并不主動進(jìn)行簽證。而在甲方對于工期、工程進(jìn)度等的確認(rèn)存在消極拖延的情況時，監(jiān)理的簽證就十分有必要，除了可以用監(jiān)理的簽證收回工程進(jìn)度款外，還可以用監(jiān)理的簽證解決雙方的爭議——作為中立方和專業(yè)部門身份的監(jiān)理，其證明更具有說服力。

但是監(jiān)理的簽證也是按照監(jiān)理合同和工程規(guī)范進(jìn)行的，不能以超越監(jiān)理權(quán)限的簽證來爭取工程權(quán)利。例如再分包的項(xiàng)目就不可以讓分包人的監(jiān)理進(jìn)行簽證，因?yàn)槌�越了監(jiān)理合同的范圍；甲工程的簽證也不能讓鄰近的乙工程監(jiān)理進(jìn)行確認(rèn)；在合同約定了監(jiān)理代表的情況下，也不能讓其他監(jiān)理代為簽證確認(rèn)。等等。