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    地鐵防水強(qiáng)推標(biāo)準(zhǔn)化
      為規(guī)范地鐵防水施工，確保軌道交通地下防水工程質(zhì)量，減少或杜絕地鐵滲漏，確保地鐵運(yùn)營(yíng)安全，市建委發(fā)布《軌道交通地下防水技術(shù)規(guī)程》，以對(duì)地鐵防水工程進(jìn)行合理設(shè)計(jì)、適當(dāng)選材、規(guī)范施工及驗(yàn)收，并于１１月１日實(shí)施。


　　新材料、新工藝刷新軌道工程記者在采訪中了解到，本《規(guī)程》主要編制單位北京城建科技促進(jìn)會(huì)、北京城建設(shè)計(jì)研究總院、北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司特別成立了編寫(xiě)小組，邀請(qǐng)負(fù)責(zé)全國(guó)多條地鐵線路防水設(shè)計(jì)、并具有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的防水專(zhuān)家親自執(zhí)筆。初稿完成后，還組織了調(diào)查研究，完成了征求意見(jiàn)稿，向設(shè)計(jì)、施工、研發(fā)、監(jiān)理等有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員廣泛征求意見(jiàn)，經(jīng)修改完善后形成了送審稿。
　　據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，《規(guī)程》的編制是在認(rèn)真總結(jié)北京市地鐵防水工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，吸取國(guó)外先進(jìn)防水技術(shù)，廣泛征求意見(jiàn)的基礎(chǔ)上經(jīng)反復(fù)討論、修改而成。主要規(guī)范了地下車(chē)站防水工程、區(qū)間隧道防水工程以及盾構(gòu)法隧道防水工程的設(shè)計(jì)、材料選擇、施工工藝、細(xì)部構(gòu)造處理等。規(guī)程的編制將起到指導(dǎo)軌道交通地下防水工程施工的作用，解決了目前軌道交通地下防水工程選材混亂、施工不規(guī)范、無(wú)依據(jù)的問(wèn)題。
　　本規(guī)程實(shí)施后，將提高防水工程人員的素質(zhì)，減少地鐵滲漏，為提高北京地鐵防水工程質(zhì)量起到積極作用。在保證地鐵防水工程質(zhì)量的前提下，才能確保地鐵的運(yùn)營(yíng)安全。
　　以防為主　剛?cè)嵯酀?jì)編制工作中，根據(jù)北京市地下軌道交通的現(xiàn)狀，從實(shí)際出發(fā)，經(jīng)過(guò)在施工程的調(diào)研、考察，確定該規(guī)程的編制原則為“以防為主，剛?cè)嵯酀?jì)，多道設(shè)防，因地制宜，綜合治理”。規(guī)程出臺(tái)后要求北京市軌道交通地下防水工程的設(shè)計(jì)、施工應(yīng)采用經(jīng)過(guò)多年實(shí)踐檢驗(yàn)，質(zhì)量可靠的防水材料，行之有效的施工新技術(shù)、新工藝，以實(shí)現(xiàn)“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”，造福子孫后代為指導(dǎo)思想來(lái)完成該規(guī)程的編寫(xiě)任務(wù)。
　　該規(guī)程中所選用防水材料注重與國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策一致，并符合我國(guó)建筑防水行業(yè)“十一五”發(fā)展規(guī)劃綱要的要求，符合中華人民共和國(guó)建設(shè)部《關(guān)于發(fā)布建設(shè)事業(yè)“十一五”推廣應(yīng)用和限制禁止使用技術(shù)（第一批）的公告》中相關(guān)防水材料的要求。規(guī)程中的施工工藝則盡量采用先進(jìn)技術(shù)，以提高本市防水技術(shù)水平。
　　強(qiáng)推結(jié)構(gòu)表面無(wú)濕漬為保證地下軌道交通工程安全，杜絕隱患，《規(guī)程》３．１．９條特別推出強(qiáng)制性內(nèi)容，軌道交通地下工程防水等級(jí)應(yīng)符合下列規(guī)定：
　　一是地下車(chē)站和機(jī)電設(shè)備集中區(qū)段的防水等級(jí)應(yīng)為一級(jí)，不允許滲水，結(jié)構(gòu)表面無(wú)濕漬；二是區(qū)間隧道及聯(lián)絡(luò)通道等附屬的隧道結(jié)構(gòu)防水等級(jí)應(yīng)為二級(jí)，頂部不允許滴漏，結(jié)構(gòu)表面可有少量濕漬，總濕漬面積不應(yīng)大于總防水面積的２‰，任意１００