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摘要：在原鋼筋砼結(jié)構(gòu)上加建鋼結(jié)構(gòu)，吊裝場地狹小，采用大吊車進行作業(yè)。 
關(guān)鍵詞：屋頂 鋼結(jié)構(gòu) 吊裝方案

方案編制的依據(jù)

根據(jù)業(yè)主和總包的提供的鋼結(jié)構(gòu)圖紙，按照國家有關(guān)標準及規(guī)范，結(jié)合本公司的實力與施工經(jīng)驗，進行方案的編制。

《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》（GB50205—95）

《鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量檢驗標準》（GB50221—95）

《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GBJ17-88）

《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范》（JGJ82-99）

吊裝準備工作

一、機具材料

二、勞動力

三、現(xiàn)場條件

1. 提供標高水準點和軸線控制線。
2. 提供全部基礎(chǔ)頂面標高資料。
3. 提供基礎(chǔ)縱、橫中心線資料，并彈至基礎(chǔ)面。
4. 清理現(xiàn)場，平整場地，保證汽車吊及運輸構(gòu)件拖車進出場道路暢通，有相應作業(yè)面。
5. 提供現(xiàn)場施工用電電源。
6. 提供施工人員辦公住宿場所及存放工具、材料的庫房。

吊裝工程質(zhì)量

一、質(zhì)量管理點

二、質(zhì)量要求

鋼結(jié)構(gòu)安裝的允許偏差及檢驗方法

支承面、地腳螺栓的允許偏差：

三、質(zhì)量控制

吊裝工藝與吊裝施工組織

一、吊裝工藝流程

定位——定標高——柱地腳螺栓植筋——彈線——柱安裝——鋼梁安裝——檁條安裝——補漆——竣工

二、鋼柱安裝工藝

（一）、鋼柱吊裝、校正

1.對基礎(chǔ)進行復測，包括錨栓的露出長度，錨栓中心線對基準線的位移偏差，錨栓間距，基礎(chǔ)標高，對于不合格的進行處理后方可進行吊裝。

2.為了控制柱子的安裝標高，還事先在柱子可視的截面上劃出500mm的位置，以便安裝時進行標高的微調(diào)、校正。在復測合格的基礎(chǔ)上安裝鋼柱，首先用單支鋼絲繩將柱子捆綁好，吊點位置選擇在距柱端1/3柱長的位置。通過旋轉(zhuǎn)法將柱子吊起，將鋼柱吊起送至安裝位置。

3.推動柱子將其底板螺栓孔對準基礎(chǔ)錨栓，根據(jù)情況，反復小范圍的調(diào)整，直到所有預埋地腳都對準螺栓孔后，將構(gòu)件緩緩的落下，注意在此過程中一定要保證柱子的每個預埋地腳都進入到螺栓孔，并且保證柱子垂直下落。

4.當整個柱子基本落到基礎(chǔ)上，然后調(diào)整柱子的中心線與基礎(chǔ)的定位軸線。中心線的調(diào)整主要是通過用水平靠尺（具有測水平和垂直的雙重功能）對準基礎(chǔ)中心線和和柱子四面已分好的中心線，然后再進行反復調(diào)整。

5.調(diào)整柱子的標高，由于柱子落在事先復側(cè)的基礎(chǔ)上，標高只需進行微調(diào)，通過水平儀檢查柱子上事先畫好的500mm線是否與實際的標高相符，使用墊鐵，進行標高的調(diào)整。

6.柱子的垂直度控制：

①在柱子可視面上事先畫出中心線，然后在兩個相互垂直的方向用經(jīng)緯儀對柱子的垂直度進行調(diào)整。

②通過測量柱子內(nèi)側(cè)距建筑物上彈好的控制線的距離來控制柱子的垂直度。

③柱子的標高、軸線和垂直度偏差的調(diào)整是相互聯(lián)系的兼顧的，待所有標準都達到時才算完成校正工作。然后進行柱底板與預埋鋼筋的塞焊工作。

1.由于此時可以把水平儀架在樓面上對柱子的水平進行測量。

2.待柱子調(diào)整完成后擰緊螺栓，進行焊接工作。

7.柱子的焊接：翼緣板、腹板的焊接為全熔透坡口焊。焊接順序先焊接翼緣。

三、鋼梁安裝工藝

　　將鋼梁卸車到各柱附近，再由內(nèi)到外、自下而上逐根按編號用吊車安裝鋼梁，只有當梁兩端安裝螺栓緊固（或點焊牢固）后，方可松鉤，依次吊裝其它鋼梁。檢驗合格后進行焊接。

四、現(xiàn)場焊接工藝

主要構(gòu)件焊接工藝

手工焊接應采用多層多道、小電流的焊接方法。

1、對接溶透焊縫（平焊位手工電弧焊）

適用梁柱翼緣板腹板對接焊縫，焊條E4303。

焊接工藝參數(shù)：

焊接坡口：b≤12mm　單坡口　角度　60度　鈍邊　2mm

b>12mm　雙坡口　角度　60度　鈍邊　2mm

組裝間隙：2---3mm

焊接電流140~~180A，焊接電壓24V，焊接速度15cm /min

2、T型焊縫（船形位手工電弧焊）

適用于梁柱筋板、連接板、柱頂板、柱底板，雙面貼角焊縫，焊條E4303。

3、焊接工藝參數(shù)：

焊腳高度：大于被焊件中較薄件的厚度。

焊接電流140~~160A，焊接電壓22V，焊接速度16cm /min

手工電弧焊接時可參照下表參數(shù)：

4、焊縫外觀：用肉眼和量具檢查焊縫外觀缺陷和焊腳尺寸，應符合施工圖和施工規(guī)范的要求，焊波均勻，不得有裂紋、未熔合、夾渣、焊瘤、咬邊、燒穿、弧坑和針狀氣孔等缺陷，焊接區(qū)應清理干凈，無飛濺殘留物。

5、全熔透焊縫作為焊接過程中的重點和關(guān)鍵質(zhì)量控制點，質(zhì)量檢查人員對此部位應進行跟蹤檢查并做好相應的質(zhì)量檢查檢查記錄。

五、吊裝施工進度計劃

施工進度計劃

六、安裝施工特點及難點

（一）因本工程周邊區(qū)域狹小，工程構(gòu)件的進場和堆放難度較大。

（二）本工程為五層接六層，加層高度較大，周邊防護優(yōu)顯重要。

（三）吊車站位點不合適南側(cè)距建筑物太近，北側(cè)距建筑物較遠，構(gòu)件吊裝難度大，安裝鋼梁需選用65T以上大吊車。吊裝是本工程的難點。

吊裝工程安全

一、吊裝工程安全要求

一、文明施工

1、遵守現(xiàn)場安全的各項管理規(guī)定，進入現(xiàn)場必須帶好安全帽，嚴禁吸煙。

2、構(gòu)件堆放、電焊機排列整齊有序，備用的氧氣、乙炔瓶放入專用籠子內(nèi)，分開放置。

3、現(xiàn)場設(shè)置安全員、防火員。

4、保持現(xiàn)場衛(wèi)生。

5、現(xiàn)場所有施工人員服從指揮，言行文明。

二、安全技術(shù)措施

1、構(gòu)件的運輸

①、裝車時用大墊木10×10木方將構(gòu)件墊穩(wěn)，并用2t倒鏈前后兩道封牢。

②、裝車后，整體高度小于4m。

③、行駛速度≤40公里/小時，轉(zhuǎn)彎或路面不平處≤20公里/小時。

④、構(gòu)件與鋼絲繩接觸處，用膠皮墊住。

⑤、裝車后，擺放位置應居車中部，前、后用2t鏈封牢（運中部時封三道），所有構(gòu)件運輸過程中要經(jīng)常檢查構(gòu)件封車繩、倒鏈的情況，遇到問題及時處理。

⑥、由于本次有超長的構(gòu)件，要夜間運輸，運輸前要進行安全交底，要求在運輸中有專門的運輸負責人。要求公司派專職安全員。運輸車輛要安裝示寬燈，要前有車開道，后有車壓送。并要與交通部門協(xié)商好具體的時間和路線，以保證交通的暢通。

三、其它

1、進入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽，高空作業(yè)必須穿防滑鞋、系安全帶，凡不適合高空作業(yè)的人員，不得從事高空作業(yè)。

2、施工用機索具施工前由工長帶領(lǐng)有關(guān)人員進行檢驗，合格后方可使用。

3、四級風以上禁止作業(yè)。

4、吊裝作業(yè)人員作業(yè)中嚴格執(zhí)行《安全規(guī)程》中“十不吊”規(guī)定，吊裝前安全員應對作業(yè)人員應進行安全教育。

5、吊裝過程中，應待構(gòu)件就位后再上前操作，解開構(gòu)件的吊索時應將安全帶系在牢固處，防止空中墜落。

6、吊裝作業(yè)點距離高壓線不得小于2m。距低壓線不得小于1m，否則應采取措施后方可施工。

7、在同一垂直線上，嚴禁上、下同時施工。

8、高空作業(yè)中。各類工具、配件應裝入工具袋內(nèi)，嚴禁亂扔、亂拋以防物體打擊。

9、構(gòu)件就位應平穩(wěn)，避免振動和擺動，待構(gòu)件緊固后方可松開吊索具。

10、施工用氧氣瓶、乙炔瓶，必須距明火10m以上，２者相距10m 以外，避免曝曬、燒烤，搬動時禁止碰撞，以防發(fā)生火災。

11、要使用合格的電氣設(shè)備，并且有專門的電工負責。

12、腳手架搭設(shè)要求：

柱子腳手架的搭設(shè)：

a.在每節(jié)柱的連接部位需搭設(shè)獨立架子，高度為從接頭處下反1m。

b.立桿間距為1.8—2.0m，水平橫桿間距1.5m。

c.作業(yè)面要滿鋪跳板，寬度為500mm設(shè)兩道防護欄桿，掛安全網(wǎng)。

二、安全技術(shù)措施

一、結(jié)構(gòu)安裝施工技術(shù)措施

1、柱子的垂直度：在柱子的相互垂直的兩個截面上預先畫上中心線，然后從兩個相互垂直度方向架上兩臺經(jīng)緯儀進行校正。

2、柱子中心線對定位軸線：復測時在基礎(chǔ)上彈出基礎(chǔ)的中心線，并且在柱子上也畫出中心線，在安裝第一節(jié)時使柱子的中心線于基礎(chǔ)的中心線相對應重合。

二、成品保護

1、運輸構(gòu)件時，根據(jù)鋼構(gòu)件的長度、重量選用車輛，鋼構(gòu)件在運輸上采用三個支點（用道木）。

2、鋼構(gòu)件存放場地平整堅實，無積水。同型號的鋼構(gòu)件疊放時各層鋼構(gòu)件的支點在同一垂直線上。